Hrvatski |  English |  German |  Italian |  Slovenian |  Spanish |  French |  Russian |  Czech |  Slovak |  Hungarian |  Polish |  Dutch |  Danish |  Greek |  Bulgarian |  Portuguese |  Turkish |  Norwegian |  Swedish

My Kiralama

Her şeyi tek bir yerde ihtiyaç

login Login

Yat Kiralama Hırvatistan, Italy, Greece, TurkeyYat Kiralama Hırvatistan, Italy, Greece, Turkey
Kişisel Ajansı Yacht Charter dünya çapında - Hırvatistan, Slovenya ve Karadağ özellikle. Adriyatik kıyısında, 4.000 `den fazla yat, katamaran, motor yat altında birlikte, biz senin hayallerini bir yat size! Enjoy yeni bir yat arama deneyimi, burada ve şimdi ....
 
 
Hırvatistan Denizcilik bilgi için

Önemli telefon numaraları:
981 Genel bilgi
yerel ve uzak mesafe telefon numaraları 988 Bilgi
902 Uluslararası telefon rehberi
Acil 112 sayısı
Denizde 9155 Ulusal kurtarma co-ordonation merkezi
 060 520 520  060 520 520 tahmini ve yol koşulları Hava
01 4640 80001 4640 800 Hırvat Auto Club
385 1 987 Yol Yardım
062 999 999 Hırvat Angels (Hırvatça, İngilizce, Almanca ve İtalyanca Turist enformasyon)

Deniz Geçişi Sınır:
Permannt deniz sınır kapısı:
Umag, Porec, Rovinj, Pula, Rasa, Rijeka, Mali Lošinj, Senj, Zadra, Sibenik, Split, Ploce, Metkoviç, Korcula, Dubrovnik, Vela Luka, Ubli (Lastovo)

Ekim Nisan Mevsimsel deniz sınır kapıları / den
ACI marina Umag, Novigrad (Istria), Sali, Bozava, Primošten, Hvar, Stari Grad (Hvar), Vis, Komiza, Cavtat

Hırvat Bakanlığı Deniz ve Turizm www.mmtpr.hr resmi web sitesi

geçerli kaptan licensde lisans VHF martime hükümet veya deniz bakanlıklar ve geçerli Hırvatistan toprak deniz, yasal yelken yayınlanan olmadan mümkün değildir.
Yelken yelken kulüpleri, schoolsm associationsm vb yelken kabul edilemez verilen lisanslar.

Hırvatistan'da yelken Bakanlığı Deniz, Ulaşım ve Altyapı-Hırvatistan tarafından verilen onaylı sertifika CHECK güncellenen resmi liste.

www.mppi.hr/UserDocsImages/NAUTIC%20TABL-ENG%20MoU%2014-6_13.pdf

charter iş uygulamaya bütün tekneler tekne ve üçüncü şahıs sigorta bir sigorta olması gerektiği görüşünde. Bütün gemiler güvenli navigasyon kadar güvenlik ekipmanları için tekne büyüklüğü ve kişi doluluk maksimal göre gerekli teçhizat olmalıdır.
teknelerin ekipman listesi tam olarak ayrıntılı bir isteyiniz tamamlanmış değildir.

Müşteri sorumlu olacaktır:
damar charter için - olmak nautically ve navigationally yetenekli sayesinde (aksi halde etkili fiyat listesi charter şirketi tarafından sağlanan göre kaptan kabul sorumlu) olacaktır
- Tüm gemi işletme için lisansların gerekli olan
- Üçüncü, gemi bırakmamaya
- Ticari amaçlı kişi veya mal taşımak için değil
- Mürettebat listesinde belirtilen kişilerin kesin sayısı gemiye gibi
tüm mürettebat için - client kiralayan garanti ortak sorumluluk,
- Charter tamamı boyunca gemi belgeler ikamet kayıt belgesi ile birlikte mürettebat listesi tutmak
- Olası değişiklikleri mürettebat veya yolcu sayısı nedeniyle hakkında, şirket hakkında bilgi
- Ev sahibi ülkenin yasal düzenlemeler açısından
- Yarışmalar ve regatas rıza chartere şirket tarafından verilen olmadan katılmamayı
- Zorunlu kontrol aralıklarla seyir süresi boyunca, bekle
- Kurtarma için bir sözleşme ödül çekme durumunda önce yardım kabul etmek, bitirmek olacaktır
- Sipariş teslim durumda damar tutmak ve geminin çekme önlemek için, tüm güvenlik önlemlerini taahhüt
öngörülen rüzgar gücü 23 knot veya liman yetkilileri limandan ayrıldıktan bir yasaklama yayınladı eğer daha güçlü tahmin olsaydı - liman bırakmamaya
sipariş gemi - plan navigasyon rota çok dikkatli, yaklaşık 40 NM charter tabanından uzak iki gün gelmeden önce olabilirdi,
- Müşteri gece rıza charter şirketi tarafından verilen olmadan yelken kendisi değil taahhüt eder
- Ağır hava koşulları (fırtına-force rüzgar durumunda geminin tam yerini hakkında), sipariş gemi için gereksiz ve pahalı arama kaçınmak için, charter baz yöneticisi bilgilendirmek
- Müşteri balık veya başka bir denizaltı faaliyetleri ile geçerli bir lisans olmadan kendisi işgal etmeyecektir.
- Müşteri, hava şartlarına bağlı olarak, direkler gereksiz burdening kaçınmak zorundadır, yelken ve halatlar.
- İstemci (Evcil atılmak olmayacaktır köpekler, kediler, kuşlar vb) onayı gemiye olmadan.

Bir yurtdışı gezisinde yapmak, toprak Denizi Hırvatistan dışında için, sen tekne requiered izni olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Lütfen yabancı ülkelere seyahat için gerekli tüm bilgi toplamak.

MEVDUAT
müşteri nakit olarak ulusal para birimi (HRK) belli bir miktar depozito yükümlüdür veya kredi kartı ödemesi olarak geminin üzerinden çekmeden önce. bazı hasarlar veya ekipman kaybı fark olmadığı sürece yat charter tamamlanmasından sonra bütün mevduat müşteriye, geri ödenecektir. Aksi takdirde belirtilen depozito miktarı onarım veya hasarlı veya ekipman kayıp alımı için gerekli muhafaza edilir. depozito ödenmesi zorunlu durumlarda zaman charter şirketi tarafından bir kaptan işe olmasıdır.
Böyle bir durumda mevduat masraflarının için kullanılamaz "dedi ihmali, gemi veya ekipman kötü çalışma kaptanı nedeniyle ortaya çıktı.

Normal Check-in ve check-out kez standart Cumartesi-Cumartesi dönem halinde şunlardır:
Check-in: Cumartesi, öğleden sonra yaklaşık olarak.
16,00-17,00 h
Çıkış Tarihi: Cumartesi, sabah ca içinde.
8,00-9,00 saat öğleden önce
Lütfen dikkat: tekne Cuma üzerindeki baz dönmek gerekiyor kadar 17:00-18:00 hm aksi belirtilmedikçe

kısa charter dönem veya çek ve check-out hangi cumartesi değil de, charter şirketi kesin kez belirtmelisiniz ile dönemin durumda.


üssünde Ekstra masraflar:
tabanda ne zaman check-in her charter şirketi bağlıdır occure ek bir maliyeti.

tüm uygulanabilir için zorunlu giderleri (temel ödenecek) şunlardır:
Turizm vergisi: 1,00 EUR / kişi ve gün
Depozito

Bağımlı tek charter şirketi ek bir, zorunlu masrafları da oluşabilir aşağıdaki gibidir:
Son temizlik, (ve / veya) izni (ve / veya) Transitlog veya özel durumlarda bir fiyat için birkaç hizmetler dahil Charter paketlerini bir tür vardır.

Çoğunlukla dıştan takma motor, balon gönderi, gennaker vb ekstra ekipman parçası olup ekstra ödenir olmalı, ama bu cihazı zorunlu değildir.

 
© 2009 - 2020 TopAdriaCharter - Tüm hakları saklıdır.
Developed by Monkey & Croatives